උත්පාදක පුලි ටර්නේටරය K406701
පරාමිතිය | මුල් අංකය | උත්පාදක අංකය | අදාළ ආකෘති | |
SKEW | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | නවීන H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44.5 | ඒ | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
රොටරි | හරි | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
කෙටියෙන් කිවහොත්, එය ධාවන සහ ධාවනය වන කොටස්වල වේගය වෙනස් කිරීම හෝ භ්රමණ දිශාව වෙනස් කිරීම භාවිතා කිරීමෙන් ස්වයං ක්ලච් ක්රියාකාරිත්වය සහිත ක්ලච් වර්ගයකි.පොදුවේ ගත් කල, එය බයිසිකලයක පියාසර රෝදයක් වැනි ය.පාපැදිකරු එය මත නොපැමිණෙන විට, බයිසිකලය ඉදිරියට ලිස්සා යයි, ඔබේ පාද කිසි විටෙකත් මෝටර් රථයේ පසුපස රෝදය සමඟ නොසෙල්වේ."පියාසර රෝදය" සිරවී ඇති විට, ඔබේ පාදය පසුපස රෝදය සමඟ ලිස්සා ගොස් ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරයි.එය එක් දිශාවකට පමණක් භ්රමණය විය හැකි අතර, එය අනෙක් දිශාවට අවහිර වනු ඇත.එබැවින්, දන්නා තාක්ෂණය සහ යාන්ත්රණය සැලසුම් කිරීම යටතේ සංවර්ධනය කරන ලද උඩින් ක්ලච් ස්පන්දනයට යොදන විට, එය මූලික වශයෙන් ද්වි-මාර්ග නොමැතිව එක් මාර්ගයක් පමණි.
OAP එක්-මාර්ග පුලියෙන් උත්පාදක යන්ත්රයේ ස්කන්ධ අවස්ථිති බව අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්රෑන්ක් වේගයේ ඒකාකාරී නොවීම ඉවත් කරයි.එබැවින්, දොඹකරයේ අසමාන ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, ත්වරණය කිරීමේ අදියර පමණක් උත්පාදක පතුවළ ධාවනය කරනු ඇත.පහත සඳහන් කොන්දේසි යටතේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ උපාංග ධාවක පද්ධතිය එහි ක්රියාකාරී සීමාවට ළඟා වූ විට, OAP එහි කාර්යභාරය ඉටු කරන අතර පද්ධතියේ ආන්තික යෙදුම් කොන්දේසි පුළුල් කරයි.
ඒක දිශානුගත ප්රත්යාවර්තක පුලිය alternator overrunning pulley ලෙසද හැඳින්වේ, එය ඉංග්රීසියෙන් overrunning alternator Puley ලෙස හැඳින්වේ.